钢衬四氟管道的高温冷却制造法

　　钢衬四氟管道是一种通过在管道内部安装四氟乙烯类物质，从而使其具有良好耐腐蚀性的产品，该设备内衬的制造方法多种多样，目前比较常见的是高温冷却制造法。
　　以前常用的制造钢衬四氟管道的方法要两种。一种采用推料法制作，另一种采用棒料车削成聚四氟乙烯薄膜带，将其缠绕在金属管道模具上，再用玻璃布扎紧，然后烧结成型，脱模后即得到聚四氟乙烯内衬管。用上述两种方法制得的聚四氟乙烯内衬管，再衬入钢管内。但是它们都衬得不够紧密，所以未能解决聚四氟乙烯内衬管的热胀、冷缩、蠕变等量值比较大的致命弱点，导致管道在输送带温流体介质时出现内衬管塌陷；或者两端法兰翻边口收缩拉断，使管道内腔堵塞，进而使运行失效。为了使钢衬四氟管道具有一定的刚性，并减少热胀、冷缩量，使其在带温输送流体介质时不致塌陷，又出现一种带金属丝网夹层的聚四氟乙烯内衬管道；但是，这种管道内的金属丝网夹层和聚四氟乙烯的膨胀系数相差甚大，在带温运行时会使其拉裂而失效，使用寿命更短。所以上述几种聚四氟乙烯管道都不能保证生产使用周期，给用户带来很大的损失。
　　究其原因是因为现有加工制作的挤出管（推料法）、缠绕管和带金属丝网夹层缠绕管等，其管子材料，即聚四氟乙烯的密度不够，一般比重都在2.0以下，分子结构不够紧密，所以管道在受热时，其聚四氟乙烯分子具有一定的活动范围，因而，使聚四氟乙烯管道在使用时产生较大的变形、热胀、蠕变及严重的收缩，导致在使用过程中制品报废。
　　而高温冷却法的步骤如下：
　　一、管道成型将聚四氟乙烯棒料车削成聚四氟乙烯薄膜带，然后缠绕到金属管模具上，并用玻璃布扎紧，烧结成型为聚四氟乙烯内衬管。
　　二、脱模将烧结成型的聚四氟乙烯内衬管在模具上扩大并脱卸下来。
　　三、加温冷却将脱卸下来的聚四氟乙烯内衬管加温到300℃～380℃，升温速度50℃～70℃，保温8～24小时，再冷却至常温。
　　四、紧衬将聚四氟乙烯内衬管拉入钢管内。
　　五、翻边聚四氟乙烯的内衬管缀入钢管内后，两端留适当的翻边余量，进行翻边处理。
　　通过上述讲解我们可以知道，钢衬四氟管道采用高温冷却制造法能够避免原有技术贴合不够紧密、容易发生塌陷以及堵塞等一系列缺点，较好的延长了设备的使用寿命。
小编：Becky